Le marché indien du fret à l’exportation de riz présente une évolution contrastée, avec une dynamique particulièrement soutenue en Afrique de l’Ouest. Selon l’analyse du Bureau BigMint publiée le 26 août 2026, la région reste portée par une demande ferme, malgré des contraintes logistiques qui perturbent les opérations.

Les expéditions de riz non basmati vers l’Afrique de l’Ouest dépassent le million de tonnes, avec le Bénin parmi les principales destinations. « Nous travaillons actuellement en Afrique de l’Ouest. Notre dernière exportation s’est faite vers Cotonou, au Bénin, mais la parité des exportations n’est pas rétablie pour le moment », a indiqué un négociant.

Cette activité soutenue est toutefois freinée par des difficultés dans plusieurs ports de la région. À Abidjan notamment, la congestion des terminaux provoque d’importants retards et contribue à renchérir les coûts du fret.

« Abidjan devient cher, mais la demande est également forte. Nous constatons aussi des retards dans les ports. Les marchandises sont actuellement exportées vers des destinations telles que le Bénin, le Togo et le Nigéria », a expliqué un courtier maritime.

Par ailleurs, la fermeté des prix du riz sur le marché intérieur indien continue de peser sur les perspectives d’exportation. Le prix du riz étuvé a notamment atteint 381 dollars la tonne, incitant les acheteurs à la prudence et compliquant davantage la compétitivité des exportations.

Malgré ces contraintes, l’Afrique de l’Ouest demeure ainsi l’un des débouchés les plus actifs pour le riz indien, portée par une demande solide dans plusieurs marchés de la région.

Barthélémy COLY uracsenegal